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| 1.5升 涡轮增压 170马力(9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 C 200 L 运动版减税 | 32.52万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 184马力(8.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 改款 C 260 L 4MATIC减税新上市 | 37.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 运动版减税新上市 | 37.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 204马力(7.5~7.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 C 260 L 运动版减税 | 34.94万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 C 260 L 运动版减税 | 35.12万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 C 260 L减税 | 35.12万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 C 260 L 皓夜运动版减税 | 36.92万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 C 260 L 运动版 4MATIC减税 | 37.22万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 立标基本型减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 C 200 L 运动版减税 | 32.52万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 C 260 L减税 | 34.94万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 C 260 L 皓夜运动版减税 | 36.74万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 改款 C 260 L 运动版 4MATIC减税 | 37.04万 | 加载中... | 询底价对比 |
殇
最满意外观内饰吧 上一个车也是c 也去试驾三系操控确实比这个好一些 但是个人觉得 c的质感比三系强一点（个人观点） 空间的话 还不错 后排前排都有余 动力比上一代弱了一点 但是油耗低了一些
开s+偶尔来一下也是可以的
最不满意新车有一点异响 其他还没发现
查看全部口碑>招财猫0
最满意一直都挺喜欢奔驰这个外观和内饰的，今年9月中旬开始考虑买车，找了个认识的销售小姐姐，10月份就把车定了
最不满意动力不满意，在网上看说48v电机容易出问题，就买的C200，但是1.5T的发动机确实起步很肉
查看全部口碑>
奥迪 A8 2008款 A8L 6.0 W12至尊旗舰型
￥27万
2008年05月上牌 | 16.90万公里
凯迪拉克 XT5 2022款 2.0T 两驱豪华型
￥25万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
宝马 ix3 2021款 创领型
￥33万
2021年02月上牌 | 0.66万公里
凯迪拉克 XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型
￥34万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
宝马 7系 2014款 730Li 臻享型
￥28万
2014年07月上牌 | 11.00万公里
别克 GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型
￥28万
2022年01月上牌 | 0.30万公里
林肯 大陆 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI
￥29万
2020年06月上牌 | 0.98万公里
本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版
￥27万
2022年01月上牌 | 0.60万公里
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