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2020款 1.5L 手动标准型 5座2020款 1.5L 手动标准型 7座2020款 1.5L 手动标准型 8座2020款 1.5L 手动致富型 2座2020款 1.5L 手动舒适型 7座2020款 1.5T 手动营运车 7座2020款 1.5T 手动营运车 8座2019款 1.5T 手动标准型 5座2019款 1.5T 手动标准型 7座2019款 1.5T 手动标准型 8座2019款 1.5T 手动致富型 2座2019款 1.5T 手动舒适型 7座2019款 1.5T 手动豪华型 7座
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五菱宏光PLUS
2020款 1.5L 手动标准型 5座
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| 1.5升 自然吸气 99马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.5L 手动标准型 5座减税新上市 | 5.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5L 手动标准型 7座减税新上市 | 5.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5L 手动标准型 8座减税新上市 | 6.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5L 手动致富型 2座减税新上市 | 6.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5L 手动舒适型 7座减税新上市 | 6.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 147马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.5T 手动营运车 7座减税 | 7.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5T 手动营运车 8座减税 | 7.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动标准型 5座减税 | 6.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动标准型 7座减税 | 6.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动标准型 8座减税 | 6.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动致富型 2座减税 | 6.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动舒适型 7座减税 | 7.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5T 手动豪华型 7座减税 | 7.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
?采姑娘的小蘑菇
最满意买车容易养车难，事实上也确实如此，作为五菱车主我深刻地意识到了养车是真的比买车更难，因为养车是一件长久的事情，我们既要了解车的性能，又要了解车的保养等各方面，如果车要是有什么问题既浪费时间，又浪费精力，不过好在五菱宏光PLUS养起来我感觉还挺容易的，而且这款车家用，商用都可以这是我非常在意的，不光给我带来了方便，而且还为我带来了效益，我想这是很多车做不到的吧？所以我觉得车不分好坏，只要选择了适合自己的车那就是最好的车，五菱宏光PULS满足了我很多的需求，也给我带来了巨多的经济效益，因为他的大空间非常出色，折叠后更大，空间达到了800多升，我放20多箱子啤酒是不在话下，当时我把后面的被箱打开我就相中了，一看就能装，大地板本来我需要的东西就比较多这个车的空间正适合我的选择，我之前也有朋友买过老款的五菱车但是空间方面逊色他很多，我开车出去有人多开的别的品牌车都说，五菱车不亏是神车，真的物超所值，都竖起来大拇指，挺着我心里也非常高兴，毕竟咱们买的还是最新款，算是顶级神车了，还有很多人问我说这车这嘛大，动力方面如何？我没回答他，我说你上我车感受下，他开了一圈下来竖起来大拇指说五菱不亏是现在满大道都是，人家做的确实不错，提速还很快，没事又闲聊了下这个车的外观，配置，反正说了很多这个车，普遍大家都感觉非常不错，有人朋友还要去买呢，我把我顾问的电话给他了，不知道买没买，但是我想说的事五菱车买的好确实是有原因的，而且我开的还是神车的顶级版本，必须有派头。
最不满意在等红绿灯的时候，等待人行道通行的时候，感觉油耗比以往都高。
查看全部口碑>未知
最满意因为我平常的要拉人拉货送货，所以说内部的装载空间是我比较在意的，五菱宏光plus的内部空间完全符合我的要求，空间够大，可以装载的货量比较多。
最不满意最不满意的是他的屁股了吧，屁股简简单单的，辨识度没有那么高
查看全部口碑>欣兰
最满意空间大，载人多，七个大人在里面很宽敞，当初选它也是看中了它的大空间，不像某些七座车那样，后排很挤，与其说是七座，其实只有五座是可以保持舒适度，而五菱宏光这款车采用了了2+2+3的排列方式，不仅有助于第三排上下车，超长的车身也能给予第三排乘客的很好腿部空间，所以说这款版本可以说解决了很多人的烦恼，还有别看车这么大，其实车身质量也不是很重，和紧凑SUV相差不大，所以配备上这个1.5T低功率的发动机，在动力方面也超级给力，当坐满人时，为了安全起见，时速我都没有超过60，但是在感觉上动力还是很富余的，最重要的是油耗不高，我家里的大众SUV的油耗和它相差无几，但是它可是基本天天都是满载啊。
最不满意不满意就是这个配置和内饰吧，我们选择的高配的，有大屏，还好，在就没有什么更实用的配置了，内饰塑料感有点强，如果要是追求完美的驾驶体验的话，那我觉得plus就逊色了好多，毕竟同价位车型都会好很多，好在我们是单位用车，这些都可以接受。
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北汽新能源 EU 2016款 EU260
￥5万
2016年11月上牌 | 3.90万公里
大众 帕萨特 2005款 1.8T 手动增值版
￥1万
2005年03月上牌 | 18.00万公里
大众 帕萨特领驭 2007款 2.0L 自动标准型
￥2万
2007年02月上牌 | 12.00万公里
大众 迈腾 2008款 2.0TSI 自动舒适型
￥4万
2008年11月上牌 | 14.00万公里
现代 伊兰特 2007款 1.6L 手动豪华型
￥1万
2007年12月上牌 | 12.00万公里
欧拉 R1 2019款 R1 310km 灵趣版
￥5万
2019年06月上牌 | 2.40万公里
大众 桑塔纳 2006款 1.8 手动 基本版
￥1万
2007年01月上牌 | 12.00万公里
起亚 赛拉图 2006款 1.6L AT GLS
￥1万
2006年06月上牌 | 13.00万公里
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