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神预言丨以Avenir之名、向高端挺进!全新一代别克GL8 Avenir艾维亚前景分析
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申博或方格的边界上押放筹码:神预言丨以Avenir之名、向高端挺进!全新一代别克GL8 Avenir艾维亚前景分析

2020年04月21日 12:01
来源:车友头条
作者:黎亚东
本文来源:http://www.344578.com/www_yxdown_com/

www.123tyc.com,  最终极的,就是前轮差速锁了。金杯蒂阿兹预售价:8.68万元起上市时间:12月份内,具体日期未公布蒂阿兹是金杯推出的首款紧凑型SUV,外观造型与讴歌MDX较为相似,前期上市车型为手动档5座版本,据悉在2017年会推出7座版本以及自动挡车型。  “虚拟运营商和基础运营商都是通过手机卡的使用情况和实际消费来分析用户是否存在,猫池能够完善地模拟出这些行为,很难被查出来。然而为了顺应市场纯正越野车已经满足不了消费者需求,像城市SUV的转变成为猎豹品牌的首要任务,需要打破...Ignis是铃木旗下的一款全新小型SUV,并且已经在9月末举行的巴黎车展中亮相。

”中国政法大学教授郎佩娟也表示,行政诉讼法规定赔偿费用从各级财政列支,这笔款项属于专款专用,“有可能准备金不够,下一步还需要去筹款等,这些技术问题需要协调”“但是,这类问题应该是当事人优先,不管多少,先赔过去,把当事人的损害给赔上”。2月份,记者拨打北京市住建委的电话,工作人员表示,该中介机构在北京市住建委备案。  李先生称,他办理分期贷款时,公司让签署的是一份空白合同,上面很多项都没填,而公司说合同一式四份,银行、公司、车管所、贷款人各一份,他根本就没拿到过。同时,售价有望下探到20万以内,相比老款进口版本有明显的下降,这无疑大大增强了其市场竞争力,市场前景值得期待。

动力方面呢,大家都熟悉的5.2L的V10发动机最大功率560马力,最大扭矩540N·m,在e-gear变速箱的配合下0-100km/h加速仅需3.7秒,最高时速可以达到325km/h,平时是没机会发挥了,只有在赛道上才能体现出它的那股牛劲!再来说说内饰,内饰算不上奢华,全部的真皮,车顶也是真皮包裹,全黑的内饰很有奥迪的感觉回头率就不用多说了,不管是等红灯还是街边停车,四周都会看到路上拿着手机拍照,偶尔会有几个车迷大喊,兰博基尼!油耗那是真心高,高速上还好,平均12-17个油不等,要是市区行驶,25-30个都算最正常不过的了。受限行政策影响,此间车辆交易市场出现“火爆”场面。整车除了外观与讴歌MDX较为相似,还有7座版本的加入较为引人注目,但综合其较高的预售价,以及不大的车身尺寸,让第3排座椅的实用性略带疑问,同时10万以内的价格区间自主品牌竞争较为激烈。服务声明欢迎您访问车讯网!使用车讯网网站内容、产品及服务的用户均应仔细阅读本声明,用户可选择不使用车讯网网站,用户使用车讯网网站的行为,包括查看信息以及使用车讯网网站预订服务将被视为对本声明全部内容的认可。

[车友头条-原创]  (文/ 黎亚东)就在前两天,全新一代的GL8 Avenir艾维亚上市了,除了整个直播中的明星整容空前强大,新车的价格和豪华程度在GL8历史上也是前所未有的,45.99-52.99万的价格对于以往大家眼中的GL8来说,绝对不便宜,显然GL8是下定了决心要“死磕豪华”。而豪华MPV市场的大哥级人物,动不动就加价80多万的雷克萨斯LM和加价40多万的丰田埃尔法,GL8 Avenir艾维亚的价格跟他们比简直是弟弟了,甚至还不够LM的加价。这个时候有的小伙伴会说了,GL8 Avenir艾维亚能和LM和埃尔法比吗,别克你是不是膨胀了?还有的小伙伴甚至觉得别克这是在异想天开,不可能有人花50多万买一台别克的。那么今天我们就来看看,别克GL8 Avenir艾维亚到底实力如何,相比LM和埃尔法差距和优势在哪,未来的市场前景又是怎样呢?

全新一代GL8 Avenir艾维亚,到底“新”在哪里?

别克官方将新车称之为“全新一代GL8”,但从架构和底盘代号来说其实它是现有第三代车型的中期改款,不过这次的升级、改进规模却相当大,所以全新一代这个叫法并不为过。首先在外观上GL8 Avenir艾维亚进行了小幅度的升级,主要集中在细节上,比如与飞翼式中网融为一体的矩阵式智能LED头灯、Avenir专属菱形中网等等。

当然,外观上的升级只是铺垫,内在的变化才是此次全新一代GL8 Avenir艾维亚的重中之重。首先新款别克GL8 Avenir艾维亚与现款车型相比,座椅由单一的7座版本车型演化为2+2、2+2+2和2+2+3三款不同座椅布局的产品。特别是其中2+2的四座版本,除了之前唯一的雷克萨斯LM,现在你又多了一个选择。

四座版车型作为顶配版本,也是此次新车的重头戏,在第二排采用Nappa高级打孔真皮包覆豪华头等舱航空座椅,并集成提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能,椅背还可躺平放倒和一键复位。此外,进入后排你也完全可以脱鞋,踩在铺设有居家级长绒地毯的地板上。配合128色环境氛围照明系统,让你即刻放松身心,享受到惬意的乘坐感受。其实到这里可以很明显的看出来,全新一代GL8 Avenir艾维亚显然是奔着丰田埃尔法甚至是雷克萨斯LM去的。

以Avenir艾维亚之名,GL8向更“高端”挺进

在20年前第一代GL8首次进入国内时,就击中了当时的以公车为主的主流汽车市场,并且恰好赶上对MPV的需求量很大,所以GL8的出现瞬间打破了那个时候国内只有进口和套牌MPV瓜分市场的局面,奠定了中国市场商务MPV的标杆。其一直将商务用车市场牢牢握在手里,同时还抢了不少私人家用市场,在中国市场“神奇”般地存在着。

然而随着时间的推移,GL8虽然一直在不断的升级,产品力也在不断的提升,但是却仿佛碰到了天花板,因为以丰田为首的高端MPV来势汹汹,埃尔法车型成功的打开的高端豪华MPV的市场,在算上奔驰V级、大众迈特威,以及最近的雷克萨斯LM等等,大家似乎都看到了高端MPV市场未来的潜力。那么作为中国市场MPV的大哥大车型,GL8必须向更高端挺进。

所以别克在奔向“更豪华”的时候,选择了推出“Avenir”这样的豪华子品牌,是非常恰当的。就好比奔驰的AMG、宝马的M以及奥迪的RS等等这样的布局,只不过Avenir的宗旨是豪华而并非高性能。并且早在2016年Avenir子品牌的首款车型就落到了GL8身上,后来接着推出君越Avenir和昂科旗Avenir,某种程度也体现了别克对于GL8冲击高端的重视和急迫。然而可惜的是2016年的GL8 Avenir高端得并不彻底,所以这一次GL8可以说是重新启程,以Avenir艾维亚之名,向更“高端”的豪华MPV市场挺进。

超越埃尔法,真的可以吗?

相信很多小伙伴在看到全新一代GL8 Avenir后,都会拿它和丰田埃尔法去对比,4座版车型甚至可以与雷克萨斯LM相抗衡。的确,从乘坐的角度特别是豪华程度上,全新一代GL8 Avenir毫无疑问确实已经超过了丰田埃尔法,无论在底盘质感还是内饰质感还是航空座椅,都是GL8的优势所在。再加上GL8是国产车型,天生就具备了在价格、购买、维修、保养等等优势,一台50多万的GL8好像真的逆袭了超过百万的埃尔法甚至是超过200万的LM。

然而事实并不是这么简单,无论是丰田埃尔法还是雷克萨斯LM,其实早就不仅仅是一台车这么简单,它们有着非常强的社交属性,更是一种身份的体现,这一点是GL8目前还远不及的。不过这次别克推出GL8 Avenir艾维亚车型的意义,也正在于此,那就是让GL8达到像埃尔法和LM这样可以代表身份地位,拥有强烈社交属性的车。所以目前说GL8超越埃尔法甚至LM,显然为时尚早。那么未来呢?则变得更加令人期待。

总结:

毫无疑问,全新一代GL8 Avenir一定是一款成功的产品,就凭大家都拿它和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM去比这一点来说,它就已经成功了,因为在以往这件事儿很多人都想干,却都没干成过。比如像奔驰V级、大众迈特威、克莱斯勒大捷龙等等,全新一代GL8 Avenir则彻底和它们拉开了差距,迈向了更高的台阶。显然MPV这条高端之路很难,别克花了整整20年时间,才有了今天的成果,并且这才只是高端之路的开始。那么不免让人遐想,未来的20年呢,GL8将达到怎样的高度?让我们共同期待吧!

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