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除了高端奢华、亦可旅行居家 2020年值得关注的MPV车型TOP 5
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三星槔植式是多少:除了高端奢华、亦可旅行居家 2020年值得关注的MPV车型TOP 5

2020年03月06日 09:38
来源:车友头条
作者:邵帅
本文来源:http://www.344578.com/article_cechina_cn/

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[车友头条-原创]  (文/邵帅)2020年对于全国人民而言都将是难忘的一年,但好在除疫情重灾区外,新增确诊已经呈现连降的情况。非疫情重灾区的情况很快会迎来好转。那么,阴霾散去之后,你想带着家人,开哪台MPV去沐浴大自然的阳光呢?除了在中国MPV市场的老牌车型外,也有上百万元的“奢华”MPV车型,本期2020年最值得关注车型TOP5不妨来看看。

TOP 5:新款别克GL8

上市时间:2020年年内

新车特点:外观年轻动感 换装电子档杆

这两天虽然都在家隔离,但作为MPV市场的老牌霸主——GL8显然没闲着。2月18日,新款别克GL8 Avenir四座版车型的申报信息披露。而早在去年底,新款别克GL8的申报图也披露。但在合资品牌红利不再,自主品牌强势崛起的MPV市场,中期改款的别克GL8和GL8 Avenir能从容应对吗?

2019全年,别克GL8的销量达到了14.81万辆,强势控制中国市场MPV的龙头地位。而根据目前获得的申报图来看,新款GL8整体上也没有进行太多的改动,主要在进气格栅、保险杠造型和尾部细节方面进行了调整。总体来看,别克对于这款MPV的设计还是很有信心的,而市场也确实验证了这一点。车身尺寸方面,新款GL8的长宽高为5238×1878×1800mm,轴距3088mm。当然,作为一款遵循商务风格的MPV,在轮圈规格方面也不会有太多花里胡哨的选择,17 英寸和18英寸轮圈的搭配也显得较为常规。

第三代新款GL8的内饰将采用全新的设计,但四辐式方向盘将被保留,全液晶仪表得以大展身手,并与中控液晶显示屏形成连屏设计。此外,全新的电子挡把在驾驶习惯上会有所不同,但随之而来的高级感和档次感也十分明显。新款GL8将继续搭载LSY型2.0T发动机,提供230匹的最大马力,并满足国六排放标准

新款GL8的设计并没有太多变化,内饰设计也是在第三代新款车型上进行调整。配置方面,新款GL8将延续现款车型的基础,在车联网、Carplay、语音识别和驾驶辅助系统上根据配置高低进行差异化配备。毫无疑问的是,将二代车型和三代车型同台销售,为GL8带了不少利好,但随着自主品牌的强势崛起和顺应社会环境所做出的及时调整,GL8的“霸主”地位显得并不那么牢靠。

TOP 4:荣威全新MPV

上市时间:预计2020年内

新车特点:迭代外观设计 数字化概念吸睛

2019广州车展上,上汽荣威带来了旗下全新MPV概念车型——Vision-iM Concept。如果今年的北京车展不延期的话,这款极具科幻主义的MPV将有望发布量产版车型。虽然是要延期发布,但也不妨来看看这款MPV的独特之处。

这款荣威旗下的全新MPV在外观上融入律动设计语言,并辅以“涌现”美学概念,整体上革新了荣威以往的设计。有消息称,这一设计将使荣威家族全新的设计语言迭代升级。饱满的前脸造型搭配大嘴式的进气格栅设计,彰显出十足的力量感,而前大灯的狭长与锐利,搭配保险杠两侧进气口的犀利造型,则进一步强化了新车的动感与前卫。

在荣威Vision-iM Concept身上,你会发现SUV+MPV的跨界风格的混搭,修长的车身搭配饱满的车头,辅以悬浮式车顶的设计和高腰线的手法,架构出这款全新MPV的独特美感。造型科幻前卫的“棱镜”轮圈并无太多借鉴意义,毕竟是概念车型,量产版上的造型或许有所变化,但前卫的风格将有望得以保留。此外,概念版车型尾部强烈的层次感也将保留在量产版车型上。

这款MPV的内饰、车身尺寸以及动力参数均未过多披露。但这并不妨碍它的高关注度。这款外观设计迭代升级的MPV,相信在内饰方面也不会让人失望。此外,其领潮的“跨界”理念也在概念车型上呈现的较为成功,加上首款整舱数字跨界MPV的概念,这款车未来上市后卖不卖得好先不说,起码在设计上是占据了先机的。

TOP 3:新款雷诺Espace

上市时间:2020年下半年

新车特点:延续现款设计 内饰用料升级

法系品牌这两年在国内过得并不舒服。要论产品力其实是也并不差,但在营销方面的短板,以及自身受制的诸多客观因素,使其在中国市场的表现差强人意。不过,雷诺在设计上还是下了一番功夫,在采用全新家族化设计的外观之下,新款Espace能否为该品牌在MPV市场抢占一席之地?

从外观设计而言,新款Espace显得十分大气,T型的前进气格栅与前大灯相连,整体感较为强烈,被进一步放大的雷诺logo在增强品牌辨识度基础上也起到不少作用。同时,大面积的A柱三角窗也彰显出法系品牌的设计调性。值得一提的是,在新增的自适应矩阵式LED光源大灯之外,新车还换装了新款样式的20英寸密辐式轮圈,使其侧面颜值再度提升一个阶层。新款Espace的车身尺寸预计不会有太大变化,而全新样式的LED尾灯则融入了带状飘逸的设计,视觉效果很亮眼。而在尾部设计上,银色尾护板搭配双边共两出的排气布局,则看上去更为动感。

新款Espace保留了2018款车型的内饰风格,三辐式方向盘以及变速挡杆的造型并无变化。液晶仪表盘和纵列布局的多媒体液晶显示屏均被保留。但在用料材质方面均有所提升。配置层面,9.3英寸多媒体液晶显示屏搭载最新的雷诺EASY LINK系统,并支持自动升级、远程控制、App拓展和定制交互界面等功能。同时,脚踢式感应尾门和可开启式全景天窗(2.8㎡)均会出现在新车上。 此外,新款Espace提供了L2级别的驾驶辅助功能,包括了自适应巡航系统、增强型自动泊车辅助、车尾横向来车预警等。

作为一款MPV车型, 新款Espace提供5座和7座版本可选,二排座椅支持三档靠背角度调节,三排座椅可完全收纳,后备厢最大扩展空间可达2101升。动力上的1.8T汽油发动机提供225匹最大马力,峰值扭矩300牛米,传动系统匹配7速EDC双离合变速箱

新款Espace在外观设计上并不能引起太大的消费兴趣,加上疫情对于消费积极性的打击,法系合资品牌要想获得的更好的市场表现,更多是从价格体系和营销层面入手。很显然,Espace目前的配置还是相对齐备的。但若维持现有的价格体系不做更新,想在疫情过后有一个好的市场局面是非常困难的。

TOP 2:上汽大众Viloran

上市时间:2020年上半年

新车特点:外观气场足 悬架全独立 动力2.0T

上汽大众Viloran在2019广州车展上亮相就引起诸多关注。 新车定位于上汽大众旗下主打商务的MPV车型,外观采用家族化设计,超过5300mm的车身长度以及3180mm的轴距,使人看到这些数据后,应该会为GL8捏一把汗。

大众在华经营多年,除了早年间的开迪,就剩下途安这款小MPV在市场上撑着。若非2010上海世博会指定为官方出租车,预计其影响力也不会高到哪里去。但Viloran就完全不同,即使不用宣传,仅是超过5300mm的车身长度就足以引起关注。同时,新车还采用了大众家族最新设计语言,多横幅式镀铬饰条搭配LED前大灯,凸显出与众不同的设计感。

尽管没披露更多内饰方面的细节,但大众全新的设计应该是跑不掉的。三辐式方向盘+镀铬装饰的结合,再辅以全液晶仪表盘和T型中控液晶显示屏组合,搭配大众最新车型常见的圆形元素的控制按键设计,将有望成为Viloran的内饰构造。动力上搭载2.0T高功率版发动机的Viloran将提供220匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩。传动方面,预计新车将继续匹配7速双离合变速箱。

上汽大众Viloran的亮相在2019年底的中国车市引起不小波澜,而作为商务MPV定位的Viloran起码在外观设计方面占据着优势。同时,在车身尺寸方面也并不逊色。当然咯,这样的定位,势必会与GL8来一场鏖战。但究竟战果如何,还要看上汽大众对这款重磅产品的定价策略和营销方式了。毕竟,无论是上汽大众还是上汽通用别克,都是辣味十足的“老姜”。

TOP 1:雷克萨斯LM

上市时间:2020年2月

新车特点:豪华MPV市场的又一款制霸王者

如果说丰田埃尔法是一枝独秀,那么丰田威尔法的到来,就形成了丰田MPV双雄的局面。如果你以为埃尔法和威尔法已经是MPV市场里的佼佼者,那么雷克萨斯LM的出现,则会再次刷新认知。

雷克萨斯LM作为该品牌旗下首款MPV车型,在2019年上海车展正式首发。作为丰田高端品牌的雷克萨斯,其首款MPV可看作是基于丰田埃尔法打造而来,因此在大众眼中的第一印象也算是比较熟悉。这款MPV采用了雷克萨斯家族化的纺锤形前脸造型,并被进一步夸张化,中网线条力量感十足,银色装饰元素更具档次感。而从保险杠两侧的设计,也足以见得丰田全新的设计理念。

整车侧面姿态也彰显出高冷与奢华的气息,整体上保留了诸多L形元素,并将张力十足的线条与镀铬装饰交汇在B柱位置,看上去更具设计感。同时,密辐式铝合金轮圈也在彰显雷克萨斯LM的独特之处。该车二三排配备隐私玻璃,车身尺寸保持在5040×1850×1945mm,轴距为3000mm。此外,17英寸的铝合金轮圈搭配的是规格为225/60 R17的轮胎,更注重于行驶舒适性。

即将上市的LM全系均为混动版车型,动力系统上差异不大,但却分为七座版和四座版。七座版MPV是常见车型,而即将推出的四座御世版则配备了位于B柱位置的“屏风”设计,这在以前的加长版车型上则较为常见。“屏风”内置26英寸的液晶显示屏,并可实现智能设备的互联、蓝光播放等功能。此外,雷克萨斯的三辐式方向盘造型将得以保留,中控液晶显示屏和蛇形变速器设计也较为常规。由此可见,作为顶级MPV的雷克萨斯LM,对于二排贵宾的照顾,显得非常贴心。

配置上,雷克萨斯LM搭载了12.3寸中控屏幕,提供全景影像和自动刹车辅助功。同时,17扬声器的马克莱文森音响和后排13.3寸车载电视则在娱乐化方面进一步提升。而为了满足商务贵宾的需求,四座御世版车型融入了后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板。值得说明的是,其配备的Ottoman座椅内置4个减震模块及多种仿指压按摩模式,并加入了AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充,过滤细微震动方面更为出色。

雷克萨斯LM在动力上显得较为简约,将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统。参考来看,最大马力211匹,峰值扭矩409牛米,并匹配E-CVT变速箱和E-Four电控四驱。

这款MPV的售价已经公布,全系两款车型分别为116.60万元和146.60万元。这样的售价足以再次刷新中国市场豪华MPV的定义。当然,对于如此价格,其丰富的后排配置以及品牌所代表的独特含义,或将成为消费的主要动力。毕竟,丰田埃尔法推向市场后的实际成交价格已经让它成为了一种独特的象征,而作为高端品牌的雷克萨斯旗下首款MPV,在极致奢华感之外,品牌背后代表的才是客户最需要的。

总结:

2020年的MPV市场注定不像以往那样风调雨顺了。有了雷克萨斯LM领军,高端MPV市场又有了新的变量。但翻来覆去的看,你会发现,那都是丰田家的事儿。同时,上汽大众的Viloran发力之后,别克GL8的日子注定不会好过。倒是上汽荣威全新MPV看上去距离上市还有点儿远,好在上汽荣威目前的产品线还算稳固,少一台MPV支撑市场也算不得什么。反而是雷诺在新款Espace上要下点儿功夫,整体上并无太大变化的改款车型,要想在竞争愈发激烈的中国MPV市场存活下去,必须要考虑的更多了。

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